Wrażenia po połówce: Red Bull

Postawa Red Bulla to chyba największe rozczarowanie pierwszej części sezonu. W zespole poza Maxem Verstappenem nie działa nic i niestety nie zanosi się na pozytywne zmiany.

Zespół

Raczej mało kto spodziewał się po sezonie 2023 (wygrane 23 z 24 wyścigów), iż bez zmiany technicznej w Formule 1 Red Bull będzie w stanie zaliczyć aż taki spadek formy. Ale trzeba przyznać, iż o ile mamy jakieś doniesienia dotyczące ekipy z Milton Keynes, to są to wieści negatywne. Skandale, niesnaski, odejścia kluczowych osób, zamieszanie z kierowcami… Źle się na to patrzy.

Sportowo Red Bull opiera się wyłącznie na Maxie Verstappenie. Gdyby tym bolidem jeździli Yuki Tsunoda i Liam Lawson, Red Bull byłby ostatnim zespołem w stawce. Ostatnim. A dodając do tego niepokojące wieści z fabryki zespołu oraz Forda dotyczące silnika na 2026, kreuje się fatalny obraz.

Moja ocena: 3/10

Kierowcy

Max Verstappen

Nie da się nie doceniać Maxa Verstappena i jego jazdy tak słabym bolidem jak obecny Red Bull. To, iż jest w stanie wyciągać takie wyniki jest godne podziwu, choćby biorąc pod uwagę fakt, iż auto i zespół są ustawione pod niego.

Max nie jest bezbłędny, ale jest blisko perfekcji, a przy tym zachowuje spokój w raczej fatalnej sytuacji Red Bulla. I aż szkoda, iż taki kierowca nie ma mistrzowskiego bolidu. A mimo to przez cały czas jest 3. w klasyfikacji kierowców.

Moja ocena: 9/10

Yuki Tsunoda

Naprawdę chciałbym być pobłażliwy dla Japończyka, biorąc pod uwagę to, jak trudny jest drugi fotel w Red Bullu. Wiem, iż mierzy się też z najtrudniejszym rywalem w Formule 1. No ale Yuki zwyczajnie nie dowozi. Ma słabe wyniki, rozbija się i jedynym jego plusem jest pokora, którą zachowuje.

Yuki przez cały czas jeździ w Red Bullu tylko dlatego, iż ekipie głupio jest dokonywać kolejnej bezsensownej zmiany, a Isacka Hadjara nie chcą spalić.

Moja ocena: 4/10

Liam Lawson

Wydaje mi się, iż Nowozelandczyk dostał za mało czasu w Red Bullu i przez to trudno oceniać jego wyniki. Trzeba pamiętać, iż miał bardzo małe doświadczenie w F1, a został rzucony na najtrudniejszy odcinek w F1. To, iż potrafił odbudować się w Racing Bulls pokazuje, iż będą jeszcze z niego ludzie.

Moja ocena: 5/10

Statystyki

Miejsce w generalce: 4.
Punkty: 194
Najwyższa pozycja na starcie: 1.
Najwyższa pozycja w wyścigu: 1.
Wizyty w Q3: 18
Odpadnięcie w Q1: 5

Max VerstappenYuki TsunodaLiam Lawson

Pozycja	3.	18.	20.
Punkty	187	10	0
Pole position	4	0	0
Zwycięstwa	2	0	0
Podia	5	0	0
Najwyższa pozycja w wyścigu	1.	9.	12.
Najwyższa pozycja na starcie	1.	7.	18.
Wyżej w wyścigu	13	1	0
Wyżej w kwalifikacjach	14	0	0
Sektory kwalifikacji	40	2	0
Lepszy czas wyścigu	12	1	1
Wizyty w Q3	14	4	0
Odpadnięcie w Q1	0	5	2
Średnia pozycja na starcie	3,43	13,92	19
Średnia pozycja na mecie	5,14	13,58	13,5
Ukończone wyścigi	13	11	1
Udane wyprzedzenia	3	0	4
Przejechane kilometry	3941	3594	612
Koszty dla zespołu	$0,225 mln	$2,179 mln	$0,160 mln
Zarobki	$60 mln	$3 mln	$3 mln

Waszym zdaniem

Oceniliście Williamsa

Tylko jedną ekipę oceniliście dotychczas lepiej niż zespół z Grove.

MZespółŚrednia

1	Sauber	7,61
2	Williams	7,48
3	RB	6,16
4	Haas	4,65
5	Aston Martin	4,59
6	Alpine	2,67

13% z Was uważa, iż Williams awansuje jeszcze w klasyfikacji generalnej konstruktorów. Według 18% ekipa spadnie w niej. 36% z głosujących uważa, iż Williams raczej zostanie na swoim miejscu w generalce, a 33% z Was zdecydowanie sądzi, iż Williams pozycji nie zmieni.

60% z Was uważa, iż pozycja Williamsa odzwierciedla potencjał ich bolidu. Według 13% powinni być wyżej, a 14% niżej. Opcję “trudno powiedzieć” zaznaczyło 13% głosujących.

Zdecydowanie wyższe oceny od Was otrzymał Alex Albon i to nie dziwi. Taj jest najlepiej ocenionym przez Was kierowcą z dotychczasowych.

MiejsceKierowcaŚrednia

1	Alex Albon	8,1
2	Nico Hulkenberg	7,68
3	Gabriel Bortoleto	7,64
4	Isack Hadjar	7,43
5	Fernando Alonso	6,80
6	Liam Lawson w RB	5,75
7	Oliver Bearman	5,72
8	Pierre Gasly	5,61
9	Esteban Ocon	5,27
10	Carlos Sainz	5,18
11	Lance Stroll	5,13
12	Yuki Tsunoda w RB	4,39
13	Jack Doohan	3,55
14	Franco Colapinto	2,65