1 tydzień temu
W tym sezonie wprowadzono istotną zmianę w regulaminie dotyczącą sprzętu – powrócono do opon dętkowych. Wymusiło to spore korekty w ustawieniach motocykli, a mechanicy również musieli przyzwyczaić się do nowych rozwiązań.
Żużel. Motor Lublin zatrzymany! Parnicki bohaterem Unii! (RELACJA)
Żużel. Fatalny wypadek w Lesznie! Lindgren na noszach!
Choć jednym z powodów wprowadzenia nowych opon miało być bezpieczeństwo, to w ostatnim czasie doszło do wielu poważnych wypadków, a opinie zawodników na temat tej zmiany są podzielone. Po meczu w Lesznie pomiędzy FOGO Unią a Orlen Oil Motorem Lublin, w pomeczowej mix zone na antenie Canal+, Bartosz Zmarzlik otwarcie skrytykował opony dętkowe.
– Mam zdanie, iż każda zmiana w żużlu, zwłaszcza techniczna, wprowadza problemy i zamieszanie, a czasem także dodatkowe kłopoty. Dla juniorów może to być szczególnie odczuwalne. Miało być bezpieczniej, ale nie uważam, żeby faktycznie tak było – nie widać, by motocykl zachowywał się inaczej czy dawał większe poczucie bezpieczeństwa. Każda zmiana niesie więc za sobą pewne trudności. Podobnie jak dzisiaj, ale też ogólnie na większości torów, na których się ścigamy – woda sprawia, iż już po dwóch, trzech wyścigach decydują głównie start i pierwszy łuk – wyjaśnił Zmarzlik.
Żużel. Są pierwsze wieści ws. Lindgrena! Odpocznie od startów – PoBandzie – Portal Sportowy
Żużel. Baron w ogniu krytyki po meczu ze Spartą! Mówi o postawieniu na Heiselberga (WYWIAD) – PoBandzie – Portal Sportowy
Żużel. Kryzys Zengoty trwa! Wskazał problem i zdradził plan odbudowy – PoBandzie – Portal Sportowy
Żużel. Cudowne wieści! Patryk Budniak myśli o… meczu ligowym!
Podczas meczu doszło do upadku Piotra Pawlickiego, który zahaczył o tylne koło Bartosza Bańbora. Na szczęście liderowi „Byków” nic się nie stało i mógł kontynuować zawody.
– Do tego dochodzą sytuacje takie jak ta z udziałem Piotra Pawlickiego. Co mógł zrobić na tak śliskiej nawierzchni? Jedynie próbować ratować się kontrą. jeżeli zawodnik przed tobą jedzie w wodzie i wcale nie przyspiesza, bo wszyscy ślizgają się jak na lodzie, nagle ustawia się w poprzek toru. Wtedy łatwo zahaczyć o jego tylne koło i dochodzi do niebezpiecznych, zupełnie niepotrzebnych sytuacji – podkreślił.
