1 tydzień temu
Kibice wciąż są podzieleni w kwestii formatu sprintu w Formule 1. Dla przypomnienia: klasyczny harmonogram weekendu Grand Prix wygląda następująco: dwa treningi wolne w piątek, trzeci trening wolny i kwalifikacje w sobotę, a następnie Grand Prix w niedzielę. Od wyjazdu do pierwszej sesji kwalifikacyjnej nie można już większych zmian w konfiguracji samochodu.
W formacie sprintu kierowcy mają tylko 60 minut w jednym treningu wolnym w piątek na dostrojenie ustawień swoich samochodów przed kwalifikacjami sprintu. W sobotę odbywa się się wyścig sprinterski (100 km), w którym punktowanych jest ośmiu najlepszych kierowców, a zwycięzca otrzymuje 8 punktów. Później tego samego dnia mają miejsce także kwalifikacje do Grand Prix, a w niedzielę, jak zwykle, sam wyścig.
Jak ogłosił kilka miesięcy temu prezes Formuły 1 Stefano Domenicali, liczba wyścigów sprinterskich wzrośnie od 2027 roku: zamiast sześciu, będzie ich dziesięć – w Bahrajnie, Australii, Japonii, Kanadzie, Monako, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Brazylii, Katarze i Abu Zabi.
Najwięcej emocji wśród kibiców i ekspertów, a także wśród samych kierowców wywołało dodanie wyścigu sprinterskiego w Monte Carlo. Potwierdził to w Baku Meksykanin Sergio Pérez. 36-letni weteran GP (295 Grand Prix, 6 zwycięstw, wicemistrzostwo świata w 2023 roku) mówi: „Dowiedziałem się z czatu grupowego kierowców, iż mamy sprint w Monako. Nie trzeba dodawać, iż było mnóstwo komentarzy; rozmowa wybuchła”.
Oczywiście kolejnym pytaniem było, o czym rozmawiają kierowcy. „Checo” Pérez: „To, co jest omawiane w grupie, zostaje w grupie. Ale z pewnością można sobie wyobrazić, iż było dość żywo”.
A co o tym sądzi doświadczony zawodnik z Ameryki Środkowej? „Sprint w Monako po prostu dodaje do tego wszystkiego dodatkową zmienność. W ostatnich latach zainteresowanie kibiców często koncentrowało się na sobotnich kwalifikacjach. Ponieważ wynik sesji kwalifikacyjnej w dużej mierze decydował o tym, co działo się w Grand Prix”.
„Myślę, iż format sprintu może nieco urozmaicić sytuację”. Można być fanem sprintów lub nie, ale nie da się zaprzeczyć, iż dzięki niemu weekend jest bardziej urozmaicony. Ja z niecierpliwością na to czekam.
Dziewięciokrotny zwycięzca Grand Prix, Oscar Piastri, mówi: „Na początku byłem trochę zaskoczony tą decyzją, ale rozumiem, dlaczego tak się dzieje. Mamy dwie sesje kwalifikacyjne i to jest dla kibiców bardziej ekscytujące niż jedna. Nie sądzę, żebyśmy zobaczyli jakiś bardzo interesujący sprint”.
Siedmiokrotny zwycięzca GP, George Russell, mówi: „Tak właśnie teraz czuję – tak przyzwyczailiśmy się do weekendów sprintu, iż klasyczny format wydaje się wręcz nudny. Żyjemy dla maksymalnego wykorzystania potencjału bolidu Formuły 1, dla mnóstwa adrenaliny płynącej z rywalizacji, a tego pozostało więcej podczas weekendu sprintu”. „Myślę też, iż sprint w Monako będzie raczej nudny. Ale to zostanie zrekompensowane przez piątkowe kwalifikacje sprinterskie. Sesja kwalifikacyjna sprintu jest zawsze ciekawsza niż druga sesja treningowa”.
Do tej pory główne zainteresowanie weekendem w Monako koncentrowało się w okół soboty, ciasny tor sprawia, iż wyniki kwalifikacji, często przesądzają również o wynikach samego wyścigu. Nasuwa się jeszcze jedno pytanie, czy kierowcy będą chcieli ryzykować na ciasnych ulicach Monte Carlo, aby walczyć o te kilka punktów ze sprintu. Niemniej dwie sesje kwalifikacji na tej legendarnej nitce na pewno wprowadzą urozmaicenie.
