Maserati MCPURA: ewolucja MC20 zadebiutowała na Goodwood. Znamy szczegóły [galeria]

Maserati oficjalnie zaprezentowało swój najnowszy supersamochód – model MCPURA, który stanowi ewolucję flagowego MC20, rozpoczynającego nową erę dla marki w 2020 roku.

Światowa premiera pojazdu odbyła się podczas Goodwood Festival of Speed 2025. Nowy model, dostępny w wersji coupe oraz jako kabriolet o nazwie MCPURA Cielo , zachowuje kultowy silnik V6 Nettuno, wprowadzając jednocześnie szereg innowacji estetycznych i technologicznych.

Agresywniejsza stylistyka

Projektanci Maserati skupili się na odświeżeniu i zaostrzeniu linii nadwozia. Zmiany objęły całą dolną część karoserii, w tym progi boczne. Charakterystyczny przód, określany jako „nos rekina”, zyskał jeszcze bardziej zaakcentowany wygląd.

Zmodyfikowano również tylny zderzak, inspirując się wyścigowym modelem GT2 Stradale, a na liście opcji znalazł się powiększony spojler. Paletę kolorów poszerzono do dziesięciu odcieni, wśród których debiutuje zupełnie nowy lakier Devil Orange. Na premierę w Goodwood przygotowano specjalny kolor AI Aqua Rainbow, który w słońcu tworzy efekt tęczy.

Wnętrze w hołdzie dla Alcantary

Kabina pasażerska przeszła znaczącą metamorfozę, której celem było podkreślenie luksusu i sportowego charakteru. Dominującym materiałem we wnętrzu stała się Alcantara, która pokrywa fotele, panele drzwi, deskę rozdzielczą oraz nową kierownicę. Sama kierownica również zmieniła kształt – jest inspirowana wyścigami GT2 i posiada płaską górną część, co ma zapewniać lepszą widoczność i optymalną kontrolę podczas szybkiej jazdy. Za nagłośnienie w standardzie odpowiada system z sześcioma głośnikami, a opcjonalnie dostępny jest 12-głośnikowy zestaw audio od Sonus faber.

Serce, które znamy

Sercem pojazdu pozostał silnik V6 Nettuno – autorska, opatentowana przez Maserati konstrukcja, w której zastosowano technologię wywodzącą się z Formuły 1. Jednostka o pojemności 3,0 litra, wyposażona w podwójne turbodoładowanie, generuje 630 KM mocy przy 7500 obr./min oraz 730 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego od 3000 obr./min. Dzięki nadwoziu typu monocoque z włókna węglowego i masie własnej poniżej 1500 kg, samochód może pochwalić się bardzo dobrym stosunkiem masy do mocy, wynoszącym 2,33 kg/KM. Osiągi są imponujące – wersja coupe przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 2,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną przekraczającą 325 km/h.

Dane techniczne Maserati MCPURA / MCPURA Cielo

• Silnik:
  • Układ i liczba cylindrów: V6
  • Pojemność: 3000 cmł
  • Moc maksymalna: 630 KM (469,8 kW) @ 7500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 730 Nm @ 3000-5500 obr./min
• Osiągi:
  • MCPURA (coupe):
    • Przyspieszenie 0-100 km/h: <2,9 s
    • Prędkość maksymalna: >325 km/h
  • MCPURA Cielo (kabriolet):
    • Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,9 s
    • Prędkość maksymalna: >320 km/h
• Masy i wymiary:
  • MCPURA (coupe):
    • Masa własna: 1475 kg
    • Wysokość: 1226 mm
  • MCPURA Cielo (kabriolet):
    • Masa własna: 1560 kg
    • Wysokość: 1214 mm
  • Wspólne:
    • Długość: 4667 mm
    • Szerokość (z lusterkami): 2178 mm
    • Rozstaw osi: 2700 mm

Galeria Maserati MCPURA

Jeśli artykuł Maserati MCPURA: ewolucja MC20 zadebiutowała na Goodwood. Znamy szczegóły [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.