Inter Europol Competition zakończył sezon 2026 IMSA SportsCar Championship drugim miejscem w Petit Le Mans i wicemistrzostwem w klasie LMP2. Po dziesięciu godzinach wymagającej rywalizacji na Road Atlanta załogę #43 dzieliło od zwycięstwa zaledwie 0,666 sekundy. Jeremy Clarke, Bijoy Garg i Tom Dillmann pozostali w walce o wygraną oraz mistrzowski tytuł aż do ostatniego okrążenia.
Jeremy Clarke rozpoczął wyścig z drugiego pola w klasie LMP2, po kolejnej bardzo dobrej sesji kwalifikacyjnej. Tym samym zakończył sezon, w którym do każdego wyścigu ruszał z jednego z trzech pierwszych pól w swojej klasie. Wynik kwalifikacji pozwolił również zwiększyć przewagę Inter Europol Competition w klasyfikacji mistrzostw do dziesięciu punktów przed finałowym wyścigiem.
Po wcześniejszych opadach rywalizacja rozpoczęła się na mokrej nawierzchni, a samochody wystartowały na oponach deszczowych. Clarke przez blisko trzy godziny prowadził Orecę #43 pewnie i skutecznie, utrzymując się w czołowej grupie mimo trudnych warunków oraz licznych incydentów na torze.
Gdy do końca pozostawało sześć godzin i czterdzieści minut, za kierownicą zasiadł Tom Dillmann. Kolejne opady zmusiły zespół do założenia opon deszczowych tuż przed neutralizacją. Warunki przez cały czas się pogarszały i przy około sześciu godzinach do mety wyścig przerwano czerwoną flagą.
Podczas neutralizacji samochód przejął Bijoy Garg. Rywalizację wznowiono na slickach, choć nawierzchnia wciąż pozostawała wilgotna. W wymagającej środkowej części wyścigu Garg utrzymywał Orecę #43 w walce o czołowe pozycje. Na półmetku załoga zajmowała trzecie miejsce i pozostawała w bliskim kontakcie z liderami LMP2.
Dillmann wrócił do samochodu na ostatnie trzy godziny i pół godziny, gdy nad Road Atlanta zaczynał zapadać zmrok. gwałtownie awansował na trzecią pozycję, a sprawna praca zespołu podczas pit stopu pozwoliła mu wyjechać przed Orecą #99 ekipy AO Racing i objąć drugie miejsce.
W końcowej części wyścigu kara przejazdu przez aleję serwisową zepchnęła załogę #43 na siódmą pozycję. Podczas neutralizacji zespół wymienił również uszkodzoną przednią część nadwozia. Mimo tych trudności Dillmann nie odpuścił i rozpoczął skuteczny pościg w ciemnościach na Road Atlanta.
Po ostatnim pit stopie Francuz wrócił do pierwszej piątki. Kolejna neutralizacja zniwelowała różnice między czołowymi załogami, a o wyniku miał rozstrzygnąć dziesięciominutowy sprint do mety. Dillmann w pełni wykorzystał tę szansę: awansował na drugie miejsce i do ostatnich metrów naciskał lidera.
Oreca #43 minęła linię mety zaledwie 0,666 sekundy za zwycięzcą klasy LMP2. Powrót z siódmej na drugą pozycję zwieńczył determinację kierowców i całej ekipy, którzy utrzymali szansę na zwycięstwo oraz mistrzostwo aż do finałowego okrążenia sezonu.
Drugie miejsce w Petit Le Mans zapewniło Inter Europol Competition wicemistrzostwo IMSA SportsCar Championship w klasie LMP2. Po sezonie, w którym walka o tytuł trwała do ostatnich chwil, polski zespół zakończył rywalizację zaledwie 20 punktów za mistrzami.
Inter Europol Competition zajął również trzecie miejsce w klasyfikacji Endurance Cup, zamykając intensywny sezon w Ameryce Północnej kolejnym podium w Petit Le Mans.
