Hankook Ventus to opony nie tylko na odcinek specjalny, ale i do jazdy na co dzień. Cywilne wyglądają niemal jak te z WRC

Nadchodzący Rajd Chorwacji (9-12 kwietnia 2026 r.) będzie drugą tegoroczną okazją w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) do wykorzystania wyczynowych opon asfaltowych z serii Hankook Ventus. Co ciekawe, rodzina tego produktu ma także warianty ogumienia z homologacją drogową. Dzięki temu na co dzień można jeździć na oponach o wysokich osiągach, które wyglądają niemal jak ich odpowiedniki z WRC.

Artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z Hankook Tire Polska.

Hankook podbija asfaltowe odcinki w WRC z oponami Hankook Ventus

Asfaltowy Rajd Chorwacji sprawi, iż czołowe zespoły WRC przebudują swoje rajdówki na specyfikację asfaltową. W tym celu oficjalny dostawca opon, czyli Hankook, przygotował typowo asfaltowe opony Hankook Ventus Z215 w miękkiej i twardej mieszance. Tzw. softy były już używane w tym roku w Rajdzie Monte Carlo, ale twarda mieszanka zaliczy w tym roku debiut. Podobnie będzie z deszczówką Hankook Ventus Z210 w średniej mieszance. Co ciekawe, warunki w chorwackich górach mogą być na tyle zaskakujące, iż zespół są zabezpieczone choćby w zimówki Hankook Winter I*cept SR20 (bez kolców).

Wyczynowa opona asfaltowa Hankook Ventus Z215. // fot. materiały producenta

Warto zwrócić jednak uwagę na podstawowy wariant opony na Croatia Rally, czyli opony Hankook Ventus Z215. Ich hybrydowy bieżnik pozwala z jednej strony uzyskiwać świetne czasy na suchym asfalcie. Z drugiej strony specjalnie zaprojektowane nacięcia zapewniają sterowność podczas nagłej zmiany warunków na mokre. Technologie sprawdzone w sportach motorowych przeniesiono częściowo do opon cywilnych. Dzięki temu rodzina modelowa Ventus to nie tylko opony wyczynowe, ale i drogowe do jazdy na co dzień lub amatorskich wyczynów na torach.

Technologia z motorsportu w oponach dla aut cywilnych

Bieżnik zastosowany w oponach z WRC mocno przypomina to, co można zaobserwować w modelu Hankook Ventus Evo Z. To typowo cywilna opona sportowa, której wzmocnienia oraz technologie pozwalają na uzyskiwanie świetnych rezultatów. Koreański producent chwali się testami, według których na ich oponie uzyskiwano lepszy czasy niż na ogumieniu „czołowej marki na rynku”. Dotyczyło to zarówno nawierzchni suchej, jak i mokrej.

Drogowa opona sportowa Hankook Ventus Evo Z. // fot. materiały producenta

Ten model ma też mniej ekstremalne warianty (choć wciąż o wysokich osiągach) Ventus Evo i Ventus Evo SUV. Ciekawą alternatywą jest też model Hankook Ventus S1 Evo Z oraz ich warianty S1 evo3 (standrad, SUV, EV).

Jednak Hankook Ventus to także rodzina opon letnich, w których postawiono na komfort. Wariant Ventus Prime 3 zapewnia m.in. niski hałas, a Ventus Prime 4 dodatkowo bardziej jednolity nacisk na podłoże.