Sezon 2025 przyniósł załodze ORLEN Team największy sukces w dotychczasowej karierze – tytuł mistrzów Europy. Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk ukończyli pięć z ośmiu rozegranych rund na podium. Ich jazda była szybka i regularna, co pozwoliło na zdobycie trofeum. Teraz sportowcy przygotowują się do powrotu na trasy FIA ERC w kwietniu 2026 roku, aby bronić wywalczonego tytułu. Na zawodników czeka siedem rajdów w różnych częściach kontynentu.
Kalendarz na 2026 rok obejmuje siedem startów. Pięć z nich to rundy asfaltowe, a dwie zostaną rozegrane na nawierzchni szutrowej. Sezon zainauguruje hiszpański Rajd Sierra Morena, zaplanowany na 17.04.2026 r.. Po odwołaniu Rajdu Węgier zawodnicy pojawią się także w Szwecji, Włoszech, Polsce, Czechach, Wielkiej Brytanii i Portugalii.
W sezonie 2026 wystartujemy w cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy. Przed rokiem wywalczyliśmy na trasach FIA ERC tytuł, stając pięciokrotnie na podium, zarówno w rajdach szutrowych, jak i asfaltowych. To był dla nas dobry sezon – jechaliśmy pewnie, równo i nie popełnialiśmy błędów. W tym roku czeka na nas siedem wymagających rajdów, z czego pięć to imprezy asfaltowe a dwie szutrowe. Jedną z nowości będzie Rajd Polski w nowej lokalizacji, na Śląsku. Czekam na tę imprezę i cieszę się, iż znów będziemy mieli okazję spotkać się tam z polskimi kibicami – podkreślił Miko Marczyk.
Podnoszenie tempa i nowa konkurencja
Załoga stawia przed sobą konkretne cele sportowe. Kierowca ORLEN Team wskazuje na konieczność dalszego przyspieszania. Zwiększenie tempa o 0,2 lub 0,3 sekundy na każdym kilometrze trasy ma być sposobem na utrzymanie wysokiego poziomu w obliczu silnej konkurencji.
Naszym planem sportowym jest ciągłe podnoszenie tempa. Chcemy przyspieszać, przy jednoczesnym zachowaniu bezawaryjności i dobrej strategii. Wzrost tempa o ok. 0,2-0,3 sekundy na kilometr oznaczałoby ogromny wzrost poziomu sportowego. jeżeli uda nam się to osiągnąć, jestem przekonany, iż będzie to dla nas bardzo dobry rok. Spodziewamy się mocnej konkurencji – m.in. w postaci Andrei Mabelliniego i Virginii Lenzi, którzy w tym roku pojadą innym samochodem i na innych oponach. To na pewno sprawi, iż nasza walka będzie jeszcze ciekawsza. Już teraz zapraszam wszystkich do kibicowania – do zobaczenia na odcinkach specjalnych – podsumował kierowca ORLEN Team.
Sprawdzona konstrukcja
Szymon Gospodarczyk potwierdził, iż zespół nie planuje zmian w kwestii sprzętu. Ponownie wybór padł na samochód Skoda Fabia RS Rally2. Jest to konstrukcja, która od lat wykazuje się brakiem awaryjności, co ma duże znaczenie w rajdach o charakterze sprinterskim, jakimi są zawody w cyklu FIA ERC. Pierwszym sprawdzianem będzie asfaltowy rajd w Hiszpanii.
W tym roku będziemy bronili tytułu mistrzów Europy i wiem, iż będzie to dla nas bardzo trudne zadanie. Stawiamy na sprawdzoną konstrukcję, która nie zawodzi nas od lat, czyli Skodę Fabię RS Rally2. Rywalizację rozpoczynamy za nieco ponad dwa tygodnie od Rajdu Sierra Morena w Hiszpanii. W ubiegłym roku nie poszło nam tam najlepiej, natomiast wierzę w to, iż korzystając z doświadczenia będziemy w stanie poprawić nasze tempo – zaznaczył Szymon Gospodarczyk.
Rajd Polski na śląskich odcinkach specjalnych
82. Rajd Polski będzie czwartą rundą w kalendarzu. Impreza ta przenosi się z Mazur na południe kraju. Odcinki specjalne zostaną wytyczone na trasach, które kibice mogą kojarzyć z Rajdu Śląska. Dla pilotów i kierowców oznacza to jazdę po krętych i technicznych drogach asfaltowych. Szymon Gospodarczyk przypomniał również o specyfice walijskiego Rajdu Ceredigion, który ceni za zmienną pogodę i wysoki poziom trudności.
W całym kalendarzu FIA ERC moją ulubioną rundą jest Rajd Ceredigion w Walii. Byliśmy tam już kilka razy – to bardzo trudny, wymagający, techniczny rajd ze zmienną pogodą. Dobrze nam tam idzie, to świetny rajd. Oczywiście wisienką na torcie będzie nasz Rajd Polski, który w tym roku przenosi się na południe. Poprowadzi on trasami dawnego Rajdu Śląska, które dobrze znamy i lubimy i gdzie zawsze możemy liczyć na spore wsparcie kibiców – zakończył pilot Miko Marczyka.
Rywalizacja w 2026 roku będzie trwać od kwietnia do października:
- 17.04-19.04 – 43. Rajd Sierra Morena (Hiszpania, asfalt)
- 22.05-24.05 – 4. Królewski Rajd Skandynawii (Szwecja, szuter)
- 03.07-05.07 – 14. Rajd Rzymu (Włochy, asfalt)
- 24.07-26.07 – 82. Rajd Polski (Polska, asfalt)
- 14.08-16.08 – 55. Rajd Barum (Czechy, asfalt)
- 04.09-06.09 – 6. Rajd Ceredigion (Wielka Brytania, asfalt)
- 23.10-25.10 – 39. Rajd Północnej Portugalii (Portugalia, szuter)
